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小笠原とは無関係な話題です。。。
…
関西では大学生の学年を１回生、２回生…と呼びますが、それ以外の地域では１年生、２年生と呼びますよね。
その呼称の境目はどの辺にあるのかという事が、私の中に疑問ストックの一つとして存在していたのですが、その境目は岐阜と滋賀の間にあるらしい事が判明したので、報告であります。
岐阜大の生徒さんにヒアリングしたところ、岐阜大では１年生、２年生…と呼ぶそうです。一方滋賀県出身の大学生さんにきいたところ、滋賀では１回生…と読んでいるらしいとのことでした。やはり天下分け目の関が原なんですね。
すっきり♪
大学１回生？大学１年生？ （ヤフー知恵袋）
２００６年 ２８回 ６３名
２００７年 ３２回 ８６名
２００８年 ２５回 ７３名
２００９年 ３９回 １３１名
２０１０年 ３５回 ９７名
２０１１年 ５０回 １９９名 小計 ２０９回 ６４９名
たぶん父島のガイドの中で、ハートロックツアーの回数が一番多いです。
これから未来に向けて、高機能で安価で使いやすいデジカメがどんどん登場するでしょうから、綺麗な写真というのは誰でも撮れる世の中になると思います。
というわけで、わざわざプロカメラマンの画像を有料で使用するという事の必要性が減ってくると思われるので、カメラマンにとっては厳しい時代がやってきそうな気配を感じますです。
もちろん、飛び切りの腕と世界観があれば乗り切れるとは思いますが。
| 区間（距離） | 二等料金(季節により変動) | 航海時間（航海一時間あたりの二等料金） | 割引等 | |
| 新日本海フェリー | 舞鶴～小樽 （1,061㎞） | 9300～15900円 | 約２０時間 (４６５円) |
各種割引企画あり |
| 商船三井フェリー | 大洗～苫小牧 （７５１㎞） |
8500～14500円 | 約１９時間 （４４７円） |
高速バス＋フェリーチケットもあり（東京～札幌９９００円など） |
| オーシャン東九フェリー | 東京～北九州（徳島経由）１１６３㎞ | 15070～15370円 | 約３４時間 （４４３円） |
学割、往復割引等あり |
| 名門大洋フェリー | 大阪南港～新門司港 （４５８㎞） | 6300～7000円 | 約１３時間 （４８４円） |
各種割引キャンペーンあり |
| 阪九フェリー | 泉大津～新門司 （４５４㎞） |
6300～7500円 | 約１３時間 （４８４円） |
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| 太平洋フェリー | 苫小牧～名古屋 （1330㎞） | 10500～12500円 | 約４０時間 （２６２円） |
※２８日前までのインターネット予約なら５０％ＯＦＦ |
| 宮崎カーフェリー | 宮崎～大阪 （504㎞） |
12000～13200円 | 約１５時間（８００円） | フェリー＆高速バス切符等あり（宮崎～名古屋７３００円など） |
| マルエーフェリー | 東京～沖縄 （1744㎞） |
２５０００円 | ４７時間以上（５３１円） | |
| 小笠原海運 | 東京～小笠原（竹芝～父島） 1000㎞ |
24940～27360円 | 約２６時間（９５９円） | 宿泊とセットの「おが丸パック」などあり。 |
ざっと作成してみました。
各船会社によって値段に差がかなり出ています。これは、搭載する荷物や車や旅客の多さ、競合する交通機関の状況、補助金の多寡（？）、社風（？）、その他もろもろの諸条件によって生じるものと思われます。（まるっきり推測です）
詳細で正確なデータは、以下の各船会社のホームページを参照してください。
ガイド業の商品のクオリティは、ガイドの「人としての資質」という部分に大きくかかっているのではないかと私は思います。ガイドに必要な範囲の知識を習得したら、あとは精神的資質向上につとめて行きたいという風に考えております。もちろん私にとっては遠き道のりでございます。。。（汗）
アウトプットをする仕事なので、つねに何かをインプットしていかないと中身が枯れてしまう恐れも感じています。
世界各国には宝がたくさんある。
日本全国各都道府県にも宝がたくさんある。
各自治体にも宝がたくさんある。
すべての人間や動物にも宝がたくさん内包されている。
植物や原子にも宝がたくさん存在している。
宇宙にも、どこへ行っても。
いかにしてそれらを見つける事が出来るかというのがポイントだ。
どこにでも宝物はたくさん転がっているけれども、見る人の素養、努力等によってそれが見えたり見えなかったりする。
できるだけ多くの宝を発見したい。
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